কাজল আর্য ॥
দেলদুয়ার-লাউহাটী-সাটুরিয়া (মানিকগঞ্জ জেলা) আঞ্চলিক মহাসড়কের টাঙ্গাইল অংশের জন্য বরাদ্দ প্রায় ৩০০ কোটি টাকার কাজ যেন শেষই হচ্ছে না। ঠিকাদারের কারণে মাঝপথে নির্মাণকাজ বন্ধ হওয়ায় জনদুর্ভোগ চরমে পৌঁছেছে। প্রথমে বিগত ২০২২ সালের (১ জানুয়ারি) কাজটি শুরু হয়। বিগত ২০২৪ সালের (৩০ জুন) ৫টি প্যাকেজের কাজ শেষ করার কথা থাকলেও ভূমি অধিগ্রহণ জটিলতায় প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত বাড়ানো হয়। বিগত ২০২৪ সালের (৫ আগস্ট) আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর থেকেই আঞ্চলিক মহাসড়কের টাঙ্গাইল অংশের নির্মাণকাজ বন্ধ হয়ে যায়।
জানা যায়, সড়ক ও জনপদ বিভাগের (সওজ) তত্ত্বাবধানে টাঙ্গাইলের ২৪.৬৫০ কিলোমিটার অংশে আঞ্চলিক মহাসড়কের মান ও প্রশস্ততায় উন্নীতকরণের আওতায় প্রেভমেন্ট ও কালভার্ট নির্মাণের কাজ শুরু হয়। বিগত ২০২৩ সালের (১৬ মার্চ) আইসিসিএল, র্যাব আরসি ও এনডিই নামের ৩টি ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান প্রকল্পের কাজ পায়।
জনদুর্ভোগের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে দেলদুয়ার উপজেলা প্রশাসন সংশ্লিষ্ট বিভাগকে কাজ চলমান রাখার তাগিদ দিলে ধীরগতিতে নির্মাণ কাজ শুরু করে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান। তবে তা বেশিদিন গড়ায়নি। বর্তমানে নির্মাণ কাজের সব প্রক্রিয়া একেবারেই ধীরগতি অবস্থায় রয়েছে। ফলে অসমাপ্ত অংশজুড়েই খানাখন্দের সৃষ্টি হয়ে যান চলাচলে খুবই সমস্যা হচ্ছে। বড় বড় গর্ত কাদা-পানি মাড়িয়ে দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানির ঝুঁকি নিয়ে যানবাহন চলাচল করছে। এ সড়কে যাত্রীবাহী বড় বাস আপাতত চলাচল না করলেও সিএনজিচালিত অটোরিকশা, মালামাল বহনকারী ভারি যানবাহনের চলাচল রয়েছে।
টাঙ্গাইল ও মানিকগঞ্জ জেলা এবং চৌহালী উপজেলার বিশাল জনপদের যোগাযোগের একমাত্র মাধ্যম এই সড়ক। নির্মাণ কাজ মাঝপথে বন্ধ হওয়ায় এ অঞ্চলের বৃহৎ জনগোষ্ঠীকে যোগাযোগে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
দেলোয়ার হোসেন নামের একজন ট্রাকচালক বলেন, মূল সড়কের পাথর উঠে গিয়ে এমন গর্তের সৃষ্টি হয়েছে যে গাড়ি চালানোই দায়। গর্তে পড়ে চাকা আটকে যাচ্ছে। যন্ত্রাংশ বিকল হয়ে বহনকৃত মালামাল নিয়ে দিনের পর দিন রাস্তায় পড়ে থাকতে হচ্ছে। জানমালের ঝুঁকি মাথায় নিয়ে আমরা এ রাস্তায় চলাচল করছি। সিএনজি চালক জসিম উদ্দিন বলেন, সড়কের এমন অবস্থা হয়েছে যে, অল্প বৃষ্টি হলেই আর যাওয়ার উপায় নেই। প্রতিদিনই বিকল হওয়া যন্ত্রাংশ ঠিক করতে গ্যারেজে যেতে হচ্ছে। সারা দিনে যা আয় করছি তা গ্যারেজে মেরামত খরচেই চলে যাচ্ছে। পরিবার নিয়ে আমাদের মানবতর জীবনযাপন করতে হচ্ছে। উন্নয়নের নামে ভোগান্তির শুরু হয়েছে।
দেলদুয়ার উপজেলা বিএনপির সাধারণ সম্পাদক ও সাবেক উপজেলা চেয়ারম্যান এসএম ফেরদৌস আহমেদসহ একাধিক ব্যক্তি বলেন বিগত ফ্যাসিস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে ঠিকাদার নিযুক্ত হয়েছিল। সরকারের মদতপুষ্ট ঠিকাদার কাজটি এমন অবস্থায় ফেলে রেখে গেছে যে, এ অঞ্চলের মানুষের ও যানবাহন চলাচলে সীমাহীন ভোগান্তি হচ্ছে। মহাসড়কটি হলে শুধু এ অঞ্চলের জন্য নয়, সারাদেশের মানুষই উপকারভোগী হবেন। উত্তরবঙ্গ থেকে দক্ষিণবঙ্গের সড়ক যোগাযোগ সহজতর হবে। যানবাহনের চাপ কমবে মহাসড়কের উপরও। বর্তমানে জনদুর্ভোগের বিষয়টি আমলে নিয়ে দ্রুত ঠিকাদার নিযুক্ত করে অসমাপ্ত কাজ স¤পন্ন করে এ সড়ক চালু করার জোর দাবি জানাচ্ছি।
ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের দায়িত্বশীল প্রজেক্ট ম্যানেজার আব্দুল মান্নান বলেন, গত বছরের (৫ আগস্টের) পর থেকে কোনো বিল পাচ্ছি না। সংশ্লিষ্ট বিভাগের সঙ্গে একাধিকবার দেন-দরবার করেও বিল ছাড় করানো সম্ভব হয়নি। তাছাড়া ভূমি অধিগ্রহণের জটিলতায় কাজের গতি সচল রাখা যায়নি। রাস্তার পাশের স্থাপনাগুলো সরিয়ে না দেওয়ায় কাজ বন্ধ রাখতে হয়েছে। নানা প্রতিকূলতায় বন্ধ হয়ে গেছে। আশা করি আবার নতুন করে কাজ শুরু করতে পারব।
এ বিষয়ে টাঙ্গাইল সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (সড়ক উপবিভাগ মির্জাপুর) রুহুল আজম বলেন, বিগত ২০২৪ সালের (৫ আগস্ট) সরকার পরিবর্তনের পর থেকেই কাজের গতি স্তিমিত হয়ে পরে। প্রকল্পের টাঙ্গাইল অংশে ৬ কিলোমিটার কাজ শেষ হয়েছে। বার বার তাগিদ দেওয়ার পরও ঠিকাদার কাজ পুরোপুরি চালু না করায় এবং তাদের না পাওয়ায় আইসিসিএল ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের কার্যাদেশ বাতিল করা হয়েছে। নতুন করে পুণঃদরপত্র আহবানের মাধ্যমে ঠিকাদার নিযুক্ত করে নির্মাণ কাজ চালু করা হয়েছে।
